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香港天下彩全年资料挑战英朗、桑塔纳吉利帝豪系列在哪些方面能“

发布日期:2019-10-18 02:10   来源:未知   阅读:

  在过去,面对同级合资与自主车型的抉择时,· 陕西历史遗迹串起了丝绸之路,消费者会果断地将票投给合资车;可现在情况不同了,随着品质与配置的提升,自主品牌的竞争优势越来越明显;上市十年,卖了超过260万台车的吉利帝豪系列就是一个鲜活的例子。

  一个国产车系能够在10年时间收获了260万用户,这份成绩放在合资车中也值得炫耀,放在中国品牌中更是称得上“现象级”。从某种意义上来说,帝豪系列的热销,印证了该级别消费者购车理念变化的事实——品牌不再是唯一,用起来是否能够体现价值感才是关键。

  那么,香港天下彩全年资料面对市场中同类型的合资产品,帝豪系列如何做到成功突围?它的产品优势又到底在哪?

  10月15日,搜狐汽车成都金马试驾体验中心举办了世界轿车冠军争霸赛活动,这次活动带来了两组对决,分别是吉利帝豪GL对决帝豪对决新桑塔纳,两个组别分别从动力性能、主动安全、空气质量、NVH静音及智能互联五个方面进行较量。经过几番对决,四款车型的优缺点也逐渐浮现在我们眼前。

  拥有1.0T和1.3T两款,我们测试的这款搭载了1.3T发动机最大功率为120kW,最大扭矩230N·m,匹配6速手自一体变速箱。而帝豪GL选用的是1.5T车型,搭载1.5TD+7DCT动力总成(最大功率130kW、最大扭矩255N·m),从数据上来看,帝豪GL优势不小。

  在场地驾驶过程中,英朗表现出了这个级别应有的水准,动力充沛,加速感强,缺点在于动力衔接不够顺畅,转向稍显生涩。而帝豪GL的动力明显柔顺了很多,且几乎无顿挫,无论是急加速还是高速过弯,驾驶起来都更为轻松。

  相比英朗帝豪GL涡轮增压动力总成,桑塔纳帝豪都采用了自然吸气发动机,在使用层面上更贴近家用车特性。所以论及加速感受和高速过弯,两款车型都和英朗帝豪GL有一定差距。

  但真正开起来,两款车却展现出了截然不同的性格。桑塔纳给人一种原始的机械感,无论是转向还是底盘,都感觉很紧绷,在连续的转弯过程中,让人有些不太适应;而帝豪给人的舒适感则要强了不少,轻巧的底盘、柔和的转向,对于城市使用来说更加得心应手。

  主动安全方面,由于其他三款车型均无配置搭载,所以帝豪GL成为了此次对比的唯一。据了解,帝豪GL搭载了L2级智能驾驶系统,配备ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统(带行人识别)、SLIF限速标志识别和IHBC远近光智能切换功能等配置,进一步提升了行车安全性。

  值得一提的是,帝豪GL配备AEB预碰撞安全系统(带行人识别),采用目标识别率更高、识别角度更大的毫米波雷达,单目摄像头最远探测距离达到160m,最多可识别32个目标,保障测速和测距的精准率;此外,帝豪GL还支持4-150km全路况预碰撞,根据不同的危险状态,开启FCW碰撞预警、EBA制动力辅助、AEB智能紧急制动三段功能;前方有车辆,自车50km/h内可主动刹停,前方有行人,自车40km/h内能主动刹停。

  在对比现场我们可以看到,面对前方的假人,如果驾驶员不人为干预的话,英朗会直接将其撞飞;而帝豪GL即使在人没有干预的情况下,也能刹停车辆,保证“行人”安全。并且,在刹车过程中,帝豪GL还有持续双闪警示后方车辆。

  车辆长时间暴露在雾霾和各种千奇百怪的空气污染中,车内的空气质量自然也不会好到哪去,但由于此前的汽车并未装备空气净化系统,所以消费者并没有经常更换空气净化器的条件和意识。随着近两年人们环保意识的加强,空气净化装置也逐渐成为汽车的主流配置之一。

  然而,在桑塔纳上,我们并未发现有任何空气净化装置,只能靠空调的外循环来排出车内污浊空气。

  英朗虽然有PM2.5过滤装置,但效率也一般,相比而言,帝豪系列的PM2.5空气净化自动开启功能则要高效不少。

  帝豪GL拥有4重防护“生态净化舱”,曾以92.94分荣获C-ECAP白金评价;搭载可视化AQS空气质量管理系统,智能监测污染气体,实时显示车内外 PM2.5 数据,根据车内外空气质量情况,智能切换内外循环,阻隔污染进入,保证车内空气洁净。另外,该系统还有三重高效净化技术+负离子空气清新技术,具备高效精滤、活性炭化学滤料吸附、等离子杀菌除味等功能;拥有99.97%的PM2.5净化率,99.97%白葡萄球菌杀灭率,99%以上的TVOC总去除率。

  在与车内乘客最息息相关,也是最能体现舒适性方面的降噪性能上,测试数据显示,帝豪GL帝豪相比英朗桑塔纳均有一定的优势。由此也证明帝豪系列在乘坐环境上下了更多工夫,特别是在用料方面,更多地考虑了对噪音的隔绝。

  实际上,这是帝豪系列从噪音源头到噪音传播路径进行入手的结果,比如在声源降噪方面,帝豪GL就从发动机空调系统、进排气及车身设计等方面着手进行静音优化设计;在噪音传播路径控制及阻绝方面,帝豪GL通过车体空腔隔断、环舱噪音隔绝、前包围内设置隔音垫等方式来隔绝噪音。

  另外,由于经过了1048项NVH研发指标,200个NVH特别设计方案,整车声学材料覆盖达85%,80多项声学包、气密性、风噪优化设计,所以帝豪GL才有了比合资车更优异的NVH静音性能。

  过去,人们购买一台家轿,多以三大件素质为主,对于配置的需求不是那么强烈,消费观念往往趋向于“够用就好”,所以我们可以从配置清单中发现,即使是顶配的桑塔纳,功能也难以称得上丰富:方向盘和内饰是塑料的,大灯是卤素的,座椅是皮织混搭的,娱乐系统就更别提了,除了蓝牙、USB接口外,几乎等于零。英朗在这方面要好了不少,可智能化配置依然屈指可数。

  相比而言,帝豪系列的智能配置则堪称“武装到牙齿”。帝豪GL采用8英寸高清大屏,搭载GKUI 吉客智能生态系统,使用习惯接近手机,可更改主题,形式多变。此车机集成了APP智能远程控制、5年免费流量、人机交互、4G极速上网、智能语音行车助手、高德实时在线万首有版权音乐、全方位生活服务等丰富功能。

  另外,该系统还内置了新一代科大讯飞 3.0 智能语音系统,语音识别率高达 97%,语音唤醒率高,可语音控制导航、通话、音乐播放、车窗天窗等更多功能。比如你说想抽烟,它会自动打开车窗,你说有点冷,它会将空调温度调高……更重要的是,帝豪GL还拥有手机APP智能远程控制功能,车主可以随时查看车辆状态(里程、油量、续航等)、行车日志等信息;还可以远程启闭发动机、开关空调、开闭车窗车门解闭锁、PM2.5 净化空气……

  对于一款10万级家轿来说,三大件的素质固然是重要参考,但在此基础上,车辆的品质和舒适性,以及驾乘质感也值得我们去关注。而通过对比,我们完全可以感受到帝豪系列扎实的产品品质和实力,而评测结果也证明了,帝豪GL等中国品牌车的产品力已经向合资主流车型看齐,在性能、NVH、安全、智能车机等方面拉近了与合资的距离,甚至某些细节方面赶超合资轿车。

  作为竞争最激烈的一个细分市场,B级轿车市场长期以来都是合资品牌的天下,大众、丰田、本田、日产、别克等成为消费者主流购买品牌。[详细]

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